(15.02.2012)
Trotz der Verunsicherung der Autofahrer hält die Bundesregierung am neuen Kraftstoff E10 fest. Wir verraten Ihnen, ob auch Ihr Auto E10 verträgt: Hier geht es zum aktuellen PDF-Download der DAT zur E10-Verträglichkeit. Und so soll es in Zukunft weiter mit E10 gehen: Das sind die - wörtlich
(18.10.2011)
Mit neun Monaten Verspätung ist der umstrittene Kraftstoff E10 nun bundesweit zu haben. Das teilte der ADAC mit. In jeder der von ihm überprüften 20 deutschen Städte gebe es ein breites Angebot des Kraftstoffs. Shell bietet E10 deutschlandweit an Erst am Montag hatte der Mineralölkonzern Shell
(31.08.2011)
Die umstrittene Einführung des Biokraftstoff E10 entzweit die schwarz-gelbe Koalition. Bundesumweltministerium und Union weisen Forderungen der FDP nach Änderungen an der Biokraftstoff-Strategie zurück. Allerdings wächst die Kritik an den Preisaufschlägen, die die Mineralölkonzerne damit
(29.08.2011)
Die Mineralölwirtschaft hat Vermutungen von Verbraucherschützern bestätigt, wonach Tankstellen bereits seit dem Frühjahr zusätzlich Geld bei den Autofahrern einsammeln, die sich weigern, E10 zu tanken. Super E5 "rund zwei bis drei Cent" teurer "Durch jeden Liter herkömmlichen Superbenzins E5,
(26.08.2011)
In der Debatte um den umstrittenen Biosprit E10 hat der Mineralölkonzern BP Europa gedroht, die Autofahrer zur Kasse zu bitten. BP will Strafen auf Autofahrer umlegen Hintergrund seien Strafen, die den Konzernen womöglich bevorstehen, falls sie ihre vorgeschriebenen Quoten an Biokraftstoffen
Berlin (dpa) - Biosprit aus Raps, Palmöl oder Soja belastet das Klima einer Studie zufolge mitunter stärker als Treibstoffe aus Erdöl. Zu diesem Ergebnis kommt eine noch unveröffentlichte
Die neue Bio-Kraftstoffsorte E10 hat sich ein halbes Jahr nach der Einführung zu einem gigantischen Misserfolg entwickelt. Laut "Frankfurter Rundschau" haben im Juni nur 13, 9 Prozent aller
Die Lufthansa wird erstmals im regulären Flugbetrieb Biosprit einsetzen. Es handelt sich nach Angaben der Fluggesellschaft vom Sonntag um eine sechsmonatige Testphase. Der Flug LH013 startet an
Der Biosprit E10 wurde 2011 in Deutschland eingeführt, um die CO2-Bilanz zu verbessern. Allerdings entsteht durch die E10-Betankung auch ein Mehrverbrauch. Lohnt sich die CO2-Ersparnis überhaupt?
Die Fluggesellschaften geben sich einen Ökoanstrich und setzen auf Biosprit als Treibstoff. Mit Hilfe der alternativen Antriebsenergie wollen die Konzerne ihren CO2-Ausstoß senken und nebenbei ihre
Nach wie vor hat es E10 an Deutschlands Tankstellen schwer. Laut einer Umfrage gibt es E10 nur an jeder zweiten Station. Und eine zeitnahe Ausweitung ist nicht in Sicht, denn bei den übrigen
Der Kraftstoff E10 ist bei den deutschen Autofahrern weiterhin nicht beliebt. Einer der Gründe ist neben den Bedenken wegen der Verträglichkeit des Motors, die Sorge um vermeintlichen Mehrverbrauch.
Den Biosprit E10 dürfen nur die Auto s tanken, die für den Kraftstoff freigegeben sind. Doch was passiert eigentlich bei einer Falschbetankung? Fehlbetankung mit E10: Auto fährt seit 11. 000
Der Benzinpreis zieht nach anderthalb Wochen Entspannung wieder an. Ein Liter Super kostete im Bundesdurchschnitt wieder 1, 60 Euro, wie der Energie-Fachdienst EID am Freitag berichtete. Auch
An vielen deutschen Tankstellen könnte es über Ostern einem Pressebericht zufolge zu Versorgungsengpässen kommen. Sowohl Super, Superplus als auch der Bio-Sprit E10 könnten vorübergehend ausverkauft
Der Frankfurter Biowissenschaftler Prof. Eckhard Boles hat die Kritik am E10 -Kraftstoff als "absurd und irrational" bezeichnet. Wünschenswert wäre nach Ansicht des Forschers von der
An vielen Tankstellen in Deutschland gibt es zwar wieder das gewohnte Superbenzin zu kaufen, doch dafür müssen Verbraucher nun oftmals tiefer in die Tasche greifen. Das berichtet die "Bild"-Zeitung
Bundesagrarministerin Ilse Aigner (CSU) nimmt die Lebensmittelindustrie ins Visier. Die Hersteller begründeten Preiserhöhungen bei Nahrungsmitteln immer mit gestiegenen Rohstoffkosten. Da mache es
Nach Marktführer Aral kehrt nun auch der Branchenzweite Shell zum gewohnten Superkraftstoff mit fünf Prozent Ethanol und 95 Oktan zurück. Der Kraftstoff werde in Süd- und Ostdeutschland künftig
Lebensmittel, Futter und Kraftstoff zugleich: Wer so viel bietet wie Mais, wird immer begehrter - und teurer. Inzwischen kostet Mais auf dem Weltmarkt so viel wie noch nie zuvor. An der
Die Tankstellen kette Aral bietet wegen der Verunsicherung der Autofahrer über den Biosprit Super E10 künftig wieder flächendeckend herkömmliches Benzin an. E10: Aral bietet wieder überall Super 95
Die Ölkonzerne geben der Politik die Schuld an dem E10 -Chaos. Die Einführung des Biosprits werde durch einen fehlenden gesellschaftlichen Konsens erschwert, sagte der Hauptgeschäftsführer des
Der ADAC hat gegen die Mineralölkonzerne Aral , BP , Jet , OMV und Shell Anzeige erstattet. Nach wie vor bieten sie nach der Einführung des Bio-Kraftstoffs Super E10 an Tankstellen kein Super E5
Der Start des neuen Super-Kraftstoffes E10 ist auch aus sprachwissenschaftlicher Sicht gründlich missglückt. So seien die Schlüsselbegriffe bei der Einführung der Spritsorte sehr unglücklich gewählt
Wieder Wirbel um den umstrittenen Biosprit E10: Wegen der schwachen Nachfrage haben die Mineralölkonzerne Total und Deutsche BP begonnen, wieder mehr Super-Benzin und weniger E10 zu produzieren. In
Der Mineralölkonzern Shell will bundesweit eine Versicherung gegen mögliche Schäden durch den umstrittenen Biosprit E10 anbieten. Wie die "Bild"-Zeitung unter Berufung auf Unternehmenskreise
Selbst in Bundesbehörden stößt der neue Sprit E10 auf Skepsis. Die Dienstfahrzeuge des Innenministeriums - also auch Polizeifahrzeuge - werden bislang nicht mit dem umstrittenen Biokraftstoff
Das Finanzministerium sieht keine Notwendigkeit für einen Steuerrabatt auf den umstrittenen Kraftstoff E10 . Die Mineralölbranche fordert dagegen eine solche Steuersenkung. "Soweit ich das
Deutschland ist zweigeteilt. Im Osten und im Süden des Landes trifft der Auto fahrer beim Tanken auf den umstrittenen Biosprit E10 - und verschmäht ihn nach wie vor. Im Norden und Westen gibt es
Seit Wochen schauen Tankstellen -Betreiber in die Röhre, weil viele Autofahrer den Biosprit E10 immer noch links liegen lassen und lieber Gewohntes tanken. Doch E10 soll sich durchsetzen. Daher
Viele Auto fahrer lassen den Biosprit E10 immer noch links liegen und tanken lieber das teurere Super oder Super Plus. Durch den höheren Bioethanol anteil gehen Experten von einem leicht steigenden
Auch nach dem "Benzin-Gipfel" hat sich der Biosprit E10 nach Einschätzung der Mineralölwirtschaft bei den Autofahrern noch nicht durchsetzen können. An vielen Tankstellen sei das herkömmliche
Trier (dapd-rps). Der Debatte um den Biokraftstoff E10 kann Heiner Monheim wenig abgewinnen. "Ersatzkraftstoffe sind Ersatzdrogen", sagt der Verkehrswissenschaftler von der Universität Trier. An
Kaum ist die Entscheidung für die Einführung des umstrittenen E10 -Benzins gefallen, hagelt es Kritik von allen Seiten. Für Aufsehen sorgt jetzt unter anderem Cem Özdemir . "E10 löst unsere
Trotz der Verunsicherung bei Millionen Autofahrern hält die Bundesregierung am umstrittenen Biosprit E10 fest und startet eine breit angelegte Informationskampagne. Das teilten Wirtschaftsminister
Erfurt (dapd-lth). Thüringens Wirtschaftsminister Matthias Machnig (SPD) wirft der Bundesregierung Versagen bei der Einführung des Biosprit s E10 vor. Es sei versäumt worden, die Autofahrer
(dapd-nrw). Umweltminister Norbert Röttgen hat ein doppeltes Problem. Die Autofahrer verweigern sich dem neuen Biosprit E10 und tanken lieber das teurere Super-Plus. Der Umweltminister hat das
Aus Angst vor Motorschäden meiden die meisten Autofahrer den neuen Kraftstoff E10 mit einem Anteil von zehn Prozent Ethanol . Verbraucherschützer fordern, dass die Autohersteller die Haftung
Vor dem "Benzingipfel" der Bundesregierung herrscht in der schwarz-gelben Koalition Ratlosigkeit: "Jetzt ist das Kind in den Brunnen gefallen", heißt es. Weder Umwelt- noch Wirtschaftsministerium
Saarbrücken (dapd-rps). Der saarländische Europaabgeordnete Jo Leinen (SPD) fordert mehr Aufklärung, um die Verunsicherungen über den Biosprit E 10 zu beenden. Die Mineralölindustrie müsse noch in
Große Teile des bislang produzierten E10 -Kraftstoffs dürfen nur noch bis Ende April verkauft werden. Weil die gesetzliche Frist für den Verkauf der sogenannten Winterware dann endet, könnte die
Ob der "Benzingipfel" eine Trendwende bringen kann? Schon jetzt zeigt sich: Die Bundesregierung hat keine umfassende Strategie für einen Klima schonenderen Autoverkehr. Denn nicht nur der Biosprit
Potsdam (dapd-lbg). Brandenburgs Verbraucherschutzministerin Anita Tack (Linke) fordert einen Verkaufsstopp für den umstrittenen Biokraftstoff E10 . Die Einführung von E10 sei weder umwelt- noch
Keine Ende des Streites um E10 in Sicht: Trotz des Boykotts vieler Autofahrer beharrt CDU-Umweltminister Norbert Röttgen auf Einführung des Sprits E10. Röttgen sagte der "Saarbrücker Zeitung": "Fast
Um die Einführung des Biosprit s E10 droht ein Streit in der Koalition. Während das CDU -geführte Umweltministerium an der neuen Benzinsorte festhält, will der Koalitionspartner FDP die Sache
Die Unsicherheiten und Vorurteile zum neuen Benzin E10 könnten derzeit nicht größer sein. Nun melden sich auch noch die Autohersteller und warnen: Der Biosprit ist wohl schädlicher als gedacht. Der
Hannover (dapd-nrd). Das niedersächsische Wirtschaftsministerium hat die Einführung des neuen Kraftstoffs E10 als Bevormundung der Verbraucher kritisiert. "Der Autofahrer muss selbst entscheiden
München (dapd-bay). Bayerns Umweltminister Markus Söder (CSU) fordert in der Diskussion um den Biosprit E10 eine "ökologische Denkpause". "Kein Autofahrer weiß exakt, ob sein Wagen für E10 geeignet
Eigentlich ist es verrückt: Seit Jahren gibt es Benzin mit Ethanol im Tank - und keinen hat es gejuckt. Jahrelang haben die Autofahrer Deutschlands Super mit fünfprozentigem Biospritanteil durch ihre
Angesichts des Chaos bei dem neuen Biosprit E10 suchen Bundesregierung und Benzinbranche händeringend nach Lösungen, wie die Verbraucher von dem Super Benzin überzeugt werden können. Der
Die Benzinproduzenten in Deutschland fühlen sich bei der Einführung des neuen Bio-Sprits E10 bevormundet und unter wirtschaftlichen Druck gesetzt. "Unter Marktbedingungen würden wir natürlich einen
E10 wird immer mehr zum Problem: Die Auto fahrer machen der Politik und den Ölkonzernen in Sachen E10 einen dicken Strich durch die Rechnung: Bisher sind die Verbraucher überwiegend nicht bereit, den
Nach der Einführung des neuen Kraftstoffs Super E10 tanken offenbar aus Unkenntnis sieben von zehn Motorisierten das falsche, teurere Benzin. Das teilte der Mineralölwirtschaftsverband am Samstag
Die an immer mehr Tankstellen erhältliche Biospritsorte E10 bringt nach Ansicht des Bundes für Umwelt und Naturschutz Deutschland ( BUND ) keinen Effekt für den Klimaschutz . "Was die Umweltbilanz
Die "Autobild" berichtet in ihrer aktuellen Ausgabe über Versuchsfahrten mit dem neuen Ottokraftstoff E10 . Demnach soll der Benzinverbrauch durch E10 um bis zu fünf Prozent steigen. Aus technischen